Новый раунд развития Арктики

Северный морской путь – транспортная артерия, которая может изменить не только российские, но и мировые экономику и логистику. Арктика – стратегическая территория России и центр привлечения инвестиций. На сегодняшний день здесь сосредоточено 10% всех инвестиций России: 1,5 трлн. руб. за 2020 год. 

Как заявил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики РФ Алексей Чекунов на Санкт-Петербургском Международном Экономическом Форуме, в арктической зоне сейчас реализуются проекты, которые совсем недавно относили к научно-фантастическим. «Есть такое ощущение, что мы на грани перелома, когда мы сможем обеспечить практически круглогодичную навигацию на Северном морском пути», – отметил А. Чекунов. 

Объем грузоперевозок по Северному морскому пути за последние шесть лет вырос в восемь раз и в 2020 г. достиг 33 млн тонн. Это стало возможным благодаря созданию грузового флота высокого арктического класса. К 2025 году планируется увеличить грузопоток по СМП до 80 млн тонн. 

«Объемы перевалки грузов по северному морскому пути в 2020 году выросли даже несмотря на турбулентность в мировой экономики, связанную с новой коронавирусной инфекцией. Это свидетельство интереса к новому маршруту, который существенно сокращает время доставки грузов из Азии в Европу», – считает Владимир Никитенко, директор Северо-Западного филиала Российско-Германской ВТП. 

В России разработан пакет стратегических документов, формирующих экономическую повестку развития арктических регионов на ближайшие десятилетия. Государство последовательно и прагматично насыщает ее реальным содержанием – новыми инфраструктурными и индустриальными проектами. Реализуется беспрецедентная программа строительства атомных ледоколов нового поколения. Также разработана система преференций для инвесторов, включающая налоговые льготы, упрощенные административные режимы, субсидии на строительство инфраструктуры. Инициаторам арктических проектов доступно льготное финансирование специального государственного фонда.

Назад